A criação de um ecossistema integrado de logística, energia e indústria no sul do Espírito Santo foi anunciada nesta quinta-feira (23/04/2026), em Cachoeiro de Itapemirim, com a proposta de reorganizar a infraestrutura regional e ampliar a capacidade de escoamento da produção local.

O projeto, chamado ParkLog Sul Capixaba, está em fase de estudo e planejamento e prevê a articulação de ativos já existentes na região, como portos, rodovias, ferrovia e aeroporto, dentro de uma estrutura coordenada voltada ao desenvolvimento econômico.

A estratégia inclui a tentativa de integrar cadeias produtivas e estruturas logísticas em um raio que concentra cerca de 70% do Produto Interno Bruto brasileiro em até 1.200 quilômetros, além de sustentar uma região responsável por aproximadamente 94,6% das exportações nacionais de rochas ornamentais.

Entre os ativos considerados no desenho do projeto está o Porto de Ubu, em Anchieta, atualmente voltado à operação mineral, com possibilidade de ampliação para cargas gerais, enquanto o governo estadual afirma manter diálogo com a Samarco para viabilizar essa expansão e atender também o setor de rochas ornamentais.

O governador Ricardo Ferraço afirmou que o projeto “nasce com planejamento estruturado e visão de futuro” ao defender a reorganização dos ativos logísticos da região e a ampliação do uso da infraestrutura já instalada para novas cadeias produtivas.

Outro eixo do planejamento envolve o Porto Central, em Presidente Kennedy, complexo portuário em implantação com capacidade projetada de até 233 milhões de toneladas por ano em operação plena e profundidade prevista de até 25 metros para receber navios de grande porte.

No modal terrestre, o plano inclui a Ferrovia EF-118, com mais de 570 quilômetros e investimento estimado em R$ 6,5 bilhões para conexão do sul capixaba à malha ferroviária nacional, além da duplicação da BR-101 em andamento e da previsão de novo processo de concessão da BR-262 com cerca de R$ 2 bilhões em investimentos estaduais.

O Aeroporto de Cachoeiro de Itapemirim também foi incorporado ao desenho logístico após obras de modernização, incluindo reestruturação de pista e instalação de balizamento noturno, com capacidade prevista para operações de passageiros e cargas.

O plano ainda considera a expansão de fontes de energia renovável, com potencial estimado de até 1.920 megawatts em projetos eólicos offshore, além da criação de zonas de processamento de exportação e estruturas voltadas à inovação e qualificação profissional.

A execução do ParkLog Sul Capixaba envolve instituições como o Instituto Capixaba do Transporte e Logística, a Federação das Empresas de Transportes do Espírito Santo, o Porto Central, a Samarco e o ES em Ação, que participam da estruturação do modelo.

Portal SBN | Lucas Queiroz